去白马山上打秋风，寻碑未果，悻悻而归。于是第二天我起了个大早，从赵家到白马又转道长坝，喝了碗油茶，然后便一头钻进青龙峡。来都来了嘛，还是要到附近网红打卡地——挂壁水渠、纸片桥和腰占铁索桥点个卯。
挂壁水渠
在重庆市武隆区长坝镇、白云乡与大洞河乡之间，有一道天堑暨石梁河峡谷，沟深林密，水流湍急，一直阻碍着当地人民的生产生活。甚至于一二十年前，铁矿（大洞河）乡，还是武隆唯一一个需要借道他县才能到达的乡场。
当年，从武隆县城到铁矿没有路桥直达，必须借道南川，从乐村再绕到大佛岩……
时也命也，利弊交关，天堑虽然阻断了无数代人的交通，但同时也一直蕴藏着丰富的水利资源。所以从上世纪八九十年代开始，石梁河流域突然如雨后春笋般，陆陆续续地冒出来许多小型水电站。而与之相伴的，两岸悬崖绝壁之上也就诞生了一道道绝美的人造景观——挂壁水渠。
其中，尤以青龙峡和扯情岩附近的两段水渠风景最美！
青龙峡的美好像小家碧玉，温婉而富有诗意，让人不觉流连忘返。而扯情岩的美则有如穿肠烈酒，危乎高哉，又让人没来由地想要大喝一声或是高歌一曲，像江湖儿女一般的快意恩仇！
传说古时候的青年男女于此登高约会，故曰扯情。又有老辈子说是山势如旗迎风招展，且名扯旗……那么浪漫也好，威严也罢，到底是扯情岩还是扯旗岩呢？其实都不重要，重要的是今天的人们只记住了这条美丽的挂壁水渠。
岁月静好，有一道光照到我心上。
作为视觉党，以出片率为最高指示的话，我个人推荐总结：青龙峡适合拍美女人像，扯情岩适合航拍短视频。当然，季节时令、天气与光线什么的，那就要看人品论长相。反正我的运气和人缘一向不咋的，不敢奢求！除非，像农家乐老板说的，三年疫情期间曾经有一拨游客被驻留许久……
或早或晚，总之我又来得不是时候。
前两个月的大天干，干得水渠都快见底，水电站都差不多要用爱发电了。但守渠人依然步履不停，坚持每天巡视，清理断枝落石，查漏补缺各种防患于未然。特别是近年游客驴友多了起来，心头更是一刻也不能放松！安全责任重于泰山，这份工作好干也不好干啊！
农家乐老板是守渠人的大哥，所以留宿那晚我与他两兄弟聊了好久好久。
大道通“渠”，两兄弟都是修筑挂壁水渠的元老。当年，石梁河两岸没有修通水渠之前，他们赶个长坝场都必须听着半夜鸡叫就开始翻山越岭。而水渠即成，除了发电、饮水和灌溉，也多出来一条快速捷径。沿着水渠如履平地，他们可以直接走出青龙峡口，节省大半的路途。
所以说，如今我们看山看水好不惬意，却也是因为曾经有人替我们负重前行！
扯情岩挂壁水渠修建于 1996 年，长约四公里，其中明渠 3500 米，半隧道 780 米，垂直落差最高将近两百米。
当年李叔他们兄弟俩与几百人的队伍一道，一锤一镐，开山裂石，耗费三年光阴才最终打造出这条绝美的人工天河。不过，当有人把它比作重庆版红旗渠时，私以为那还是有些过犹不及，毕竟九十年代的建筑技术与六七十年代的施工难度相比，已不可同日语语。诚如李叔所言，起码他们没有“荡秋千”，而是直接从两端齐头并进，进步神速的。
俱往矣，时光犹如白驹过隙，也不过才匆匆二三十年光景。
危乎高哉，美则美矣，安全问题还是不能小觑。在这里我也想给没去想去的朋友们提个醒，一定要注意安全！
首先，尽量别背双肩包，不好过路，不好“错车”，也容易绊落悬崖。挂壁水渠最低矮处，人蹲着通过都容易碰头。其次，能不扶栏杆就尽量别扶，胆小如鼠又情难自抑那种最好别去。我观网友视频，有主播全程扶着栏杆在走……不由想骂他一句傻逼，因为那简直就是在作死。栏杆铁索只是最后一道保障，其本身并不十分牢固，而且已有损坏，扶的人多了则更会松垮异常。如果全都扶着走，栏杆就会坏得更快更多，恐怕有人也会死得更早！就算你侥幸得活，那可能也害人不浅了……
腰占铁索桥
新时代有新时代的开山壮举，旧时代有旧时代的砥砺前行，一代代人为了生存，为了发展，前赴后继，甚至不惜性命。回忆如同华丽的乐章，在这幽深的峡谷沟壑间，碰撞出不同的时代回响……
民国 31 年（1942），全国抗战如火如荼之际钢铁奇缺，孔二小姐（孔祥熙次女孔令俊）来到长坝创办钢铁厂，因为交通运输困难，铁矿石只能靠人力肩挑背扛。当年花费两三个小时，才从铁矿（大洞河）乡翻山越岭而来的背矿工人，走到扯情岩对面的葫芦山被幽深的大洞河峡谷所拦阻，于是铁厂便在此处架起一座铁索桥。
当年背矿的工人们战战兢兢地跨过这道铁索桥，长出一口气后，习惯了就在桥头附近“打个幺站”，即稍作休息，简单的吃点喝点。久而久之，桥头就有了那么一家幺店子，然后此地地名也被人们直接唤作了幺站（腰占）。
“四川人生得憨，认字认半边。”
当年文盲何其多，当地人至今仍称背矿为背广，并对腰占铁索桥上曾经发生过的那些故事和经历耳熟能详，代代相传。
栉风沐雨八十载，铁索桥历经数次翻新和维护，早已坚如磐石稳如泰山。但是当年的铁索桥却修得极为简易粗糙，桥底以及左右两边各牵两条铁链，再铺上木板就完事。而背广的人那么多，负担又那么重，所以桥面老是晃晃悠悠，最夸张的时候能够晃到一米多高，以致失足坠崖者无数。
孔二小姐可能也是真的千年老二，抗战时期，她所创办的长坝钢铁厂，钢铁产量也仅次于从綦江采矿的汉阳钢铁厂暨后来的重钢，位居第二。而从抗战到“大炼钢铁”，铁索桥晃晃悠悠，巅峰时期每天经过的背广工人早已不下 2000 人次。
七八十年，七八十米，在这样的一个高度和维度，我仿佛还能看到当年桥上负重前行的人们脸上的憧憬与自由，也仿佛还能听见不堪重负的劳改犯纵身一跃时的挣扎和怒吼……
我从桥上经过，桥的尽头连着荒芜。
小时候常听老人们提及当年他们担广如何如何的辛苦，可等我终于设身处地的来感同身受，故人却早已远去，而山路也湮没在了时光这条河流。
“从来不怨，命运之错，不怕旅途多坎坷。向着那梦中的地方去，错了我也不悔过……”抽着烟哼着歌，我在桥上不停嗫嚅徘徊着。有的人走着走着就散了，有些事活着活着就看淡了……
我遇见风，可她从不为谁停留。
我淋过雨，依然不解“何意百炼钢，化为绕指柔？”
后记
大洞河（石梁河）峡谷，山高水长，沟壑纵横。我翻过山也下过河，虽然未竞全功，却也不禁要被自己所折服！
我真的尝试过，也真的放弃了！
我本意是想玩一场穿越，想从腰占铁索桥沿着以前背广的老路，一直寻迹到铁矿。结果只在桥头的葫芦山上辗转腾挪慌不择路，折腾了两三个小时，我也愣是没搞明白到底路在何方？而天色已晚，照我这种骑驴看唱本的节奏，估计找到后半夜我也钻不出密林，所以才不得不放弃。
等到回来仔细研究过地图和地形以后，又觉得貌似我没走错，我所走过的应该正是当年背广的老路，其实当时我亦发现了一小段的路基有着明显的人工修砌痕迹。可惜最后实在钻不动，连毛狗路都看不出来了，我是真没办法再坚持下去！
人生不就是一道道选择，有时候选对，有时候选错！我的计划也从不完美，就像我其实也是经过了网红纸片桥的，可惜只是匆匆一瞥风驰电掣。因为时间脚程的关系，我甚至都没想过要停下来留个影，以至于最后连打卡都不算，真的变成点个卯了。
人生况味，苦乐自如，有所失亦有所得！我其实也没啥力气好遗憾的，因为这篇文章本来都要写完了，结果 APP 抽风没能保存上……爬了两天格子，小三千的字数啊！我差点儿一句原文都默写不出来，只好连夜推倒重来。唉，我是真不喜欢糊二火！！！最后，我只想说长坝的油茶不错。